ओरिएंट च्याटायरकंपनीने अलीकडेच जाहीर केले की टायर डिझाइन अधिक कार्यक्षम बनवण्यासाठी तिने “सातव्या पिढीतील उच्च कार्यप्रदर्शन संगणन” (HPC) प्रणालीला स्वतःच्या टायर डिझाइन प्लॅटफॉर्म, टी-मोडसह यशस्वीरित्या एकत्र केले आहे. टी-मोड प्लॅटफॉर्म मूळतः सुप्रसिद्ध जपानी टायर उत्पादकाद्वारे आयोजित केलेल्या विविध संशोधन आणि विकास सिम्युलेशनमधील डेटा एकत्रित करण्यासाठी डिझाइन केले होते. आणि 2019 मध्ये, ओरिएंटने एक पाऊल पुढे टाकले, पारंपारिक टायर डिझाइनच्या मूलभूत गोष्टींमध्ये कृत्रिम बुद्धिमत्तेचा समावेश केला आणि नवीन “T-Mode” प्लॅटफॉर्म लाँच करण्यासाठी संगणक-सहाय्यित अभियांत्रिकीचा वापर केला.
ओरिएंट टायरने 16 जुलैच्या निवेदनात स्पष्ट केले आहे की त्यांनी "सुपर कॉम्प्युटर्स" हे टी-मोडसाठी मुख्य स्त्रोत म्हणून ठेवले आहे, ज्याचा उद्देश अधिक उत्कृष्ट टायर उत्पादनांच्या विकासाला गती देणे आहे. नवीनतम एचपीसी प्रणाली वापरून, ओरिएंटने विद्यमान टी-मोड सॉफ्टवेअरला आणखी परिष्कृत केले आहे, ज्याने डिझाइनर्सना लागणारा गणना वेळ पूर्वीच्या तुलनेत निम्म्याहून कमी केला आहे. ओरिएंटने सांगितले की ते डेटा संकलन क्षमता सुधारून सखोल शिक्षण मॉडेल्समधील "उलट समस्या" ची अचूकता सुधारू शकते. सखोल शिक्षण आणि अभियांत्रिकीच्या संदर्भात, ओरिएंट "इनव्हर्स प्रॉब्लेम" ची व्याख्या दिलेल्या कार्यप्रदर्शन मूल्यातून टायरची रचना, आकार आणि नमुना यासाठी डिझाइन वैशिष्ट्ये प्राप्त करण्याची प्रक्रिया म्हणून करते. श्रेणीसुधारित सुपरकॉम्प्युटर आणि स्वदेशी सॉफ्टवेअरसह, ओरिएंट टायर्स आता टायरची रचना आणि वाहनांच्या वर्तनाची उच्च पातळीच्या अचूकतेसह अनुकरण करू शकतात. त्यामुळे आशा आहे की एरोडायनॅमिक्स आणि भौतिक वैशिष्ट्यांच्या मोठ्या प्रमाणावरील अंदाजांची संख्या नाटकीयरित्या वाढवून, ते रोलिंग प्रतिरोध आणि परिधान प्रतिरोधक दोन्हीमध्ये उत्कृष्ट टायर्स तयार करण्यास सक्षम असतील. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ओरिएंटने नवीन ओपन कंट्री ए टी III मोठ्या व्यासाचे टायर विकसित करण्यासाठी या तंत्रज्ञानाचा वापर केला आहे. इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक आणि एसयूव्हीसाठी डिझाइन केलेले टायर आता उत्तरेत विक्रीसाठी आहेत.
पोस्ट वेळ: जुलै-25-2024